淡季旺销促汽车及零部件板块走强

周二大盘低开高走，全日大幅上涨1.71%，在此背景下，投资者做多汽车股的热情被有效激发，促使汽车板块大幅反弹，表现明显超越大盘。

    周二汽车和汽车零部件类个股无一下跌，在汽车零部件子行业中，长春一东涨停，福耀玻璃、天兴仪表、ST松辽、华域汽车、潍柴动力、中鼎股份等汽车零部件类个股均上涨逾4.5%，带动申万汽车零部件二级子行业整体上涨3.86%，明显超越同期上证综合指数1.71%和沪深300指数2.15%的涨幅。与此同时，申万汽车二级子行业大幅上涨4.06%，表现更为抢眼，其中江铃汽车、上海汽车、江淮汽车和一汽夏利等个股的涨幅均超过5%。

    近日中国汽车工业协会和国内汽车厂家提供的数据显示，在传统汽车销售淡季的8月份，国产汽车销量有望再次超过百万辆，有望自今年3月份以来连续6个月突破百万大关，这是激发周二汽车类个股大幅上扬的重要催化剂。

    天相投顾的报告认为，09年二季度整车和汽配板块的毛利率分别为15.49%和19.50%，分别环比上升2.17和4.17个百分点，归属于母公司的净利润增幅分别为3.68%和31.45%，整车板块中乘用车板块复苏最快，货车其次，客车较差。汽车市场需求的持续旺盛，包括结构型改善带动中高档轿车的需求逐步释放，和二三线城市及农村需求的迸发，成为汽车销量增长的重要原因。

    7月份汽车产量为110.91万辆，环比下降3.77%，同比上升51.58%，汽车销售为108.56万辆，环比下降4.95%，同比上升63.03%。7月和8月份是汽车产业的传统淡季，但7月份并未出现往年的环比大幅下降。8月份前三周乘用车行业持续旺销，环比7月前三周的销量增长12%。

    分析人士指出，淡季不淡说明汽车产业受政策驱动作用明显，预计9月份开始的“金九银十”销售形势将好于往年。国海证券的报告进一步指出，汽车销售淡季不淡，汽车企业增量又增利的局面已形成，给予行业“强于大市”的评级，建议持有增长相对确定的乘用车公司和深挖处于价值洼地的商用车公司。