济南二机床：打破汽车冲压装备外企垄断格局

     尽管我国已经成为名副其实的汽车大国，但与世界知名的汽车强国相比，差距依然十分明显。业内人士公认的看法是，差距主要来自关键零部件的研发与制造，来自上游基础制造业的薄弱环节。

      中国汽车工程学会装备部部长陈长年在4月初北京国际机床展览会期间召开的一次座谈会上曾指出，汽车产业亟须机床行业助力。作为机床行业最大的用户，我国汽车厂家使用的机床设备80%却是进口的，我国机床工具行业在汽车装备中的地位令人担忧。汽车制造企业目前对生产设备的投资很大，但受益的绝大部分是国外机床企业，这种局面令人尴尬。

      然而，在汽车工业四大工艺装备中，能够打破这一尴尬局面的只有冲压装备。一项针对2008年中国汽车装备现状的分析报告表明，为汽车企业提供的六大类机床产品，几乎全部依赖进口，惟有以济南二机床为代表的冲压生产线是国产设备占据主导地位。

     自1955年成功研制中国第一台大型机械压力机时起，就奠定了济二机在我国锻压机床行业的领军地位。其先后为中国汽车工业提供了上千条大型冲压生产线，产品几乎遍布国内所有的汽车厂。无论是一汽、上汽、东风、长安、广汽、奇瑞、比亚迪、长城、吉利等自主品牌汽车，还是通用、本田、日产、铃木等合资汽车企业均采用济二机的大型冲压设备。济二机也因此赢得了“中国汽车工业装备部”的美誉。

     近年来，济二机以“打造国际一流机床制造企业，培育世界知名品牌”为目标，坚持自主研发和创新，形成了以满足用户个性化、多样化需求为内容的“量体裁衣”式的新型研发模式，实现了机械手自动化、机器人自动化、快速送料冲压生产线、大型多工位压力机、混合动力伺服压力机等一系列关键技术的突破。每年开发近百个新产品，90％达到国际或国内先进水平，技术进步产品产值占新增工业产值的70％以上。其研制的国内首条大型全自动机器人冲压生产线、全自动重型快速送料冲压生产线、高档开卷落料生产线等产品打破了国外技术垄断，满足了国内重点汽车用户的需求。与此同时，济二机还大力实施国际化品牌战略，在消化、吸收国外技术的基础上，进行集成创新，逐步发展形成了自己的核心技术。在与国际一流企业的竞争中，先后赢得美国2000吨、5000吨多工位压力机、1000吨重型落料线、泰国SUMMIT公司大型数控冲压线等重点项目，确立了其在国际市场上的竞争地位。通用、福特、奔驰、铃木、本田等国际汽车巨头，先后将济二机纳入其全球供应商，使其成为世界五大冲压装备制造商之一。

   今年4月份，在受经济危机影响各行业一片低迷的形势下，济二机与比亚迪汽车股份有限公司签订了战略合作协议及近4亿元的冲压设备订货合同。比亚迪是近几年崛起的国产汽车自主品牌“新生代”的代表，与济二机有着多年的良好合作关系。自2003年比亚迪上汽车项目开始，其深圳和西安两个工厂使用的所有16条冲压线和4条开卷线均来自济二机。去年9月至今年年初，比亚迪在半年时间内就与济二机签订了二期工程2.3亿元的供货合同。此次三期工程订货更是达到4亿元，总共16条生产线、近百台产品。据比亚迪有关人员介绍，比亚迪汽车所需的其他所有项目都要进行严格招标，惟独大型冲压装备不进行招标，直接选购济二机的产品。
 

    以济二机为代表的国产冲压装备不仅在技术上达到世界先进水平，同时可以根据汽车行业的个性化需求提供各种档次规格和性能配置的产品，完全可以满足不同层次汽车用户的需求。

     受金融危机的影响，众多企业，包括不少机床骨干企业订单锐减、效益下滑，济二机今年却订单饱满、产销两旺。今年1~6月，济二机各项主要指标都保持了两位数的增长。