北京机电院：产品结构优化 CIMT领跑国内五轴市场

——访北京机电院数控机床事业部总经理方旭映先生

　　2009年4月6日至11日，在北京中国国际展览中心（新馆）举办的第十一届中国国际机床展（CIMT2009）规模空前，参展展品种类繁多，市场关注度高，特别是展会的成交情况给正在全球经济危机寒冬中艰难前行的机床行业打了一针强心剂。

　　北京机电院作为具有百年技术历史传承的企业，几十年来专注于加工中心的专业研发和制造，自2003年改制以后，机电院偏重高端机床的设计与制造，向多产业、专业化的方向发展。4月7日，记者于CIMT2009展会现场就当前的经济形势以及北京机电院的发展状况等问题采访了北京机电院高技术股份有限公司数控机床事业部总经理方旭映先生。

　　是危机更是机遇 市场促进产品结构优化

　　08年受美国次贷危机影响，一场罕见的金融风暴席卷全球，中国的制造业也遇到了前所未有的寒流，对于北京机电院来讲同样是一场不小的市场冲击。方总告诉记者，经济危机的到来，一方面对消费者消费信心带来冲击，受其影响立加（立式加工中心）的市场购买力缩小了，另外一方面，由于普车（普通型车床）、经济车（经济型车床）等普通机床所受冲击较大，导致一些机床制作厂商转向立加行业，使得立加的市场竞争越来越强烈，所以08年机电院的普通立式加工中心订单锐减，这给机电院带来了一定的影响。

　　然而对于高端机床产品，例如机电院的5轴叶片加工中心、专业磨床，这些产品领域机电院仍然连续不断地在接到订单。方总以磨床为例向记者讲到，机电院的磨床主要应用在汽车转向器领域，在国内汽车转向器前十大生产企业均使用机电院的产品。这也是机电院在这一方面做精、做专的体现，通过从最开始的内螺纹、外螺纹机床发展到现在的油口磨、复合磨，机电院已经可以完成从开始的技术方案到交钥匙的整个过程。机电院的企业形势反映出了中国整个机床市场的行情，即：中低端的市场领域受到很大的冲击，市场竞争非常强烈；高端机床市场受到的影响相对较小，甚至可以说不存在。

　　随着《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》明确规定了“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项要“重点开发航空航天、船舶、汽车制造、发电设备制造等需要的高档数控机床”，“逐步提高我国高档数控机床与基础制造成套装备的自主开发能力，满足国内主要行业对制造装备的基本需求”。专项指出航空航天、船舶、汽车、发电设备制造所需要的高档数控机床与基础制造装备80%立足国内。这和机电院打造数控产业高技术、高附加值的企业目标是一致的，对于机电院来讲，在危机带来影响的同时，也起到了加快机电院内部改进步伐的作用。

　　问及09年是否将所有产品定位高端，方总向记者笑道：“当然，在09年一年的时间里，机电院暂时还不会把所有产品完全转到高端，毕竟立加还是占到机电院很大（产品）份额的产品，但是机电院会从机床的加工精度、加工速度上做性能改进，从而提高立加产品的质量，做成高端立加。同时机电院也将积极开展针对专业细分市场的行业销售策略，以应对深受金融危机影响的机床市场。”

　　做其所需 靠近“重大专项”领域

　　机电院在从事机床领域的同时也在从事环保产业。环保、能源这一块也在国家大力发展振兴的行列内，此外机床这一块，机电院的产品应用也力争向国家重点振兴领域靠近，做其所需。

　　汽车是机电院产品的一部分领域，除此之外，还有航空制造领域，像大飞机项目，机电院也有针对这一行业的专用机床，可以制造生产飞机发动机内的一些零部件，像内部薄壁件等等。机电院应用于此的技术比较先进，属于直线电机驱动，运行速度快，这是国内第一台（同类产品）。针对此次参展的XKH400A展品方总向记者讲解道，“叶片的种类说起来很复杂，大体上说有飞机发动机上的叶片、火电汽轮机的叶片此外就是船机的叶片等等。机电院针对这三类叶片拥有全系列的加工机床，XKH1600、XKH800、XKH400这系列机床均是用在汽轮机叶片加工领域以及航发（航天发动机）叶片领域的。”

　　“航空叶片加工要求越来越高，现在一直在提无余量切削。汽轮机叶片加工完成后还有一个磨削抛光的过程，才能成为成品，而航空发动机叶片现在要求铣削之后即成成品。因此对于机床的精度要求颇高，因为是5轴联动机床，对于它的径间轮廓精度要求非常高，机电院针对这种要求特点，二次改进这块也做了很多努力。针对这台XKH400，机电院是面向航空发动机叶片加工领域做的设计。它的特点包括精度比较高、主轴的转速比较高，机床A轴采用力矩电机驱动，主轴箱根据叶片加工工艺特点，进行了全新优化设计。机床尾架设计采用了新的设计理念，具备顶尖夹持及夹具夹持双模式，使之适应更多叶根或叶冠形式的叶片加工。”

　　哑铃原则 确保企业技术研发

　　机电院每年都有一定的配套研发资金，从整个公司来讲，对于技术研发这一块机电院的投入是非常大的，在机电院的内部遵循着一个政策——哑铃形状。什么是哑铃形状？方总向记者解释道，一方面是销售队伍，一方面是研发队伍，这两方面即是哑铃的两端。由此，足以看见机电院对于技术研发的重视。目前，机电院的研发队伍可以占到整体人员的三分之一。

　　按需下单 加强制造服务业

　　金融危机影响，08年企业库存量高于正常年份30%，关于库存量方总说道，库存量高于正常年份30%这是08年机床市场企业的整体情况，机电院非常注重库存管理、库存消化，没有这么大的量，每年机电院都会根据当年市场的预测形势来下订单、生产，库存有一些，但并不是很多。此外关于制造服务业，机电院一直非常注重售后服务这一块。方总认为，服务内容是企业产品附加值潜在内容之一，尤其是在2009年金融危机这样一个形势之下，机电院会在原有基础上继续大力加强服务，对于已经合作的老客户，机电院会挨家回访，把大大小小的机床运营情况做个监测，要做到把问题“扼杀在摇篮里”。

　　CIMT2009展现高端新品 领跑国内五轴市场

　　北京机电院依托多年形成的新产品开发和加工制造上的技术优势，自行设计研发和引进国外先进技术相结合，使得数控机床产业实现了向高端数控机床产品的发展，同时普及型产品实现产业化。此次CIMT2009机电院共展示四款2009年度新研发制造的产品——数控曲轴磨床MK8232以及XKR25、XKH400A、XKH800三个型号的五轴联动加工中心。展会期间，这四款新品一共吸引了1000多家国内外客户的驻足，达成了众多购买意向，其中曲轴磨更是吸引了国内十几家著名的曲轴制造企业的关注。

　　1.XKH400A

　　XKH400A为我公司研制的新一代针对小型叶片，尤其以航空发动机叶片为主要对象的五轴联动叶片加工中心。该机床具备高精度、高效率，机床A轴采用力矩电机驱动，主轴箱根据叶片加工工艺特点，进行了全新优化设计。其尾架设计采用了新的设计理念，具备顶尖夹持及夹具夹持双模式，使之适应更多叶根或叶冠形式的叶片加工。

　　2.XKR25

　　XKR25是针对小型复杂类箱体零件及小型叶轮等空间曲面类零件。该机床主要适用于医疗器械、小型模具、涡轮增压器叶轮等小型零件的加工，具备高精度，高效率的特点，能够在一次装夹的情况下，完成多面的加工。该机床采用合理的机床布局，高刚性的机床结构。其主轴采用大功率、高速电主轴，A、C轴均采用力矩电机驱动，XYZ三个直线轴及AC两个回转轴均为全闭环控制。

　　3.XKH800B

　　XKH800B五轴联动叶片加工中心是我公司在量产的型号为XKH800的五轴机床基础之上新推出的改进机型，该型号机床Y\Z轴均采用双丝杠驱动，从而带来更高的切削刚性。

　　4.数控曲轴磨床 MK8232

　　该曲轴磨床为专用的高效、高精度曲轴磨床。可在一次装夹的前提下，完成全部主轴颈及回转轴颈的磨削，节省了在传统曲轴磨床上因停车、分度所浪费的时间。砂轮进给轴采用直线电机驱动，极大地提高了机床磨削过程中的动态响应。机床配备在线测量系统。

　　五轴机床研发的传统优势

　　北京机电院高技术股份有限公司（以下简称BMEI）是一家在数控机床行业具有领先技术，集科研、设计、生产、销售于一体的高技术公司。它是由北京机电院改制而成，近年来以市场为导向，通过管理体制和运行机制而成功改革。企业现有从业人员近500人，拥有1000余项科研成果，科研开发和制造加工能力均处于业内先进水平。

　　基于自身优势，北京机电院首先瞄准了五轴联动加工中心的研发，五轴联动加工中心是一种用于加工工艺性差材料及复杂形状零件的数控机床，常用于加工飞机、汽轮机叶片及模具制造行业等复杂型面的零件。发达国家曾将五轴联动加工中心列为对中国的禁运产品，并实行技术封锁，致使我国复杂型面零件的加工能力很落后。

　　1999年，北京机电院成功研制了五轴联动叶轮加工中心，2001年成功研制了五轴联动叶片加工中心，并不断进行技术改进和性能完善，在2003年实现了五轴联动叶片加工中心商品化，其加工性能稳定，加工质量和效率可与国外同类机床相媲美。目前，北京机电院形成了以“五轴联动加工中心—直线电机驱动加工中心—五面体加工中心”为代表的“五字系列”高端产品的领先优势。公司开发的国内第一台用于大型汽轮机叶片加工的五轴联动叶片加工中心填补了国内空白，并实现了产业化，打破了西方发达国家在此领域的技术封锁和垄断。公司开发的作为“十五”国家攻关项目的直线电机驱动的立式加工中心VS1250，填补了国内空白。2005年大型汽轮机叶片五轴联动加工中心项目获得“中国机械工业科学技术一等奖”和“北京市科学技术一等奖”。

　　经过三十年的发展，北京机电院已经成为一个品牌知名度高、产品型号齐全、技术相对领先、售后服务比较完善的立式加工中心专业制造商。而随着市场化程度的不断深入和体制的逐渐健全，这个百年老国企也在不断地焕发出新的活力。同时鉴于目前经济形势和公司的长远战略，我们也希望能通过自己不懈的努力，逐年加大对高端机床的开发投入，希望有一天BMEI的产品将会遍布航空、航天、船舶等领域。