推进产业化 加大再制造技术和装备研发力度

    今年3月21日，国家发改委与汽车行业14家企业签署承诺书，正式启动了汽车零部件再制造试点工作，此举表现了国家对于发展汽车零部件再制造产业的决心。 

　　业内专家建议，科技部、发改委、自然科学基金委等部门应加大对再制造技术、装备研发的投入，并跟踪研究成果的转化与产业化，加强技术人才的培养，积极推进汽车零部件再制造试点工作，制订行业发展规划，加大宣传力度，提高对再制造产业认识。

　　组建国家或部门技术研发中心 

　　结合产业的结构调整，专家建议组建国家或部门的再制造技术研究开发中心。中心要与企业密切合作，对再制造工程的有关基础理论、关键技术等进行系统的研究和开发；对产品再制造的设计、设计标准及产品质量控制等方面进行研究，并及时进行成果转化。 

　　企业加强技术自主创新 

　　企业要加强再制造技术的自主创新。自主创新研究范围主要是汽车零部件表面性能恢复技术，包括表面热处理技术和表面涂层技术；零部件缺陷补偿技术；废旧关键零部件剩余寿命及残余应力评定技术以及相应的装备等。

　　重视人才培养 

　　重视研发的同时，人才培养也不能忽视。在大专院校开设再制造方面的课程，培养再制造方面的研究生；普及有关再制造方面的基本知识，对企业的相关工程技术人员进行再制造专业的培训等。

　　加大宣传力度 

　 　此外，要实现汽车零部件再制造的产业化，加大宣传力度，提高对再制造产业的认识也必不可少。可以结合资源节约、发展循环经济和建设节约型社会的系列活 动，用生动事例宣传汽车零部件再制造在建设节约型社会中的地位和作用，正确引导社会各界对汽车零部件再制造的认识，鼓励消费者使用再制造汽车零部件产品。 各级政府机关应带头使用再制造产品，为公众起表率作用。 

　　成立汽车零部件再制造协会 

　　随着再制造概念逐步进入人们的生活，专家建议我国应成立汽车零部件再制造协会，把汽车零部件再制造企业组织起来，开展再制造技术交流、人才培训等一系列活动，研究、编制汽车零部件再制造产业五年发展规划，以指导再制造企业发展规划的编制和再制造产业的发展。