汽车产业对国民经济发展的拉动作用

   国家信息中心资源开发部主任徐长明认为，按国家前几年和国际情况来看，明年的经济发展速度可能比今年还要低。中央正在研究明年的经济政策，当务之急仍然是扩大内需，而汽车产业则是拉动内需不可忽视的一环。  
　　徐长明说，五年前，汽车产业的发展取决于宏观经济的发展，而现在汽车产业已经具备拉动经济发展的能力。 
　　“过去的作用是单方面的，而现在已经形成了一种互相推动的作用。”  
　　对于汽车产业对国民经济发展的拉动作用，国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞曾在接受本报记者专访时进行了详尽阐述。 
    首先，汽车产业对如钢铁、石化、橡胶、玻璃、电子等上游产业的直接带动作用相当强，2007年汽车工业直接的增加值占GDP份额的1.8％，中国汽车工业对上游行业的带动作用是1∶1，也就是说，汽车工业对GDP的贡献率应当是3.6％。 
　　其次，对于金融、保险、维修、旅游、汽车旅馆等下游产业，汽车工业同样有很强的带动作用。冯飞认为，根据国外的统计，汽车工业对下游的带动作用大于上游，但汽车工业的规模需要大到一定程度。我国这个规模正在形成，因此未来汽车工业对下游的带动作用会更大。 
　　此外，汽车工业还具有间接的带动作用，如级差地租———由于汽车使人的出行半径加大，导致周边地区房租增加很快，这对经济也具有带动作用。 
　　根据专家研究，在就业方面，汽车产业（包括零部件企业在内）和相关产业的就业比例关系是1∶7。也就是说，汽车产业每增加1个就业机会，就会给社会带来7个就业机会，汽车工业对社会经济的发展、对社会的稳定起到了突出的作用。 
　　除了对国民经济的带动作用外，在技术进步方面，汽车可谓是高新技术的集合体。新材料技术、新能源技术、电子技术都在汽车产业得到应用，如GPS、芯片、音响系统等；还有制造环节的技术，如机器人、生产线等，过程控制、条形码技术控制等，汽车工业的制造技术已经成为衡量一个国家制造业现代化水平的标志。