“太和”填补国内模具材料锻造加工空白

　位于西区的浙江三门太和大型锻造有限公司总经理叶君志有点忙，公司成功锻造大型P20保险杠凹形模块后，不断有生产模具的企业打电话咨询业务，有关部门主动要求帮助申请专利，还有一些媒体希望能进行更深入的采访报道。他说：“虽然现在还无法估算该项目会给企业带来多大的利润，但是，该项目的研试成功，在为行业节约材料，提高产品质量方面发挥的作用应该是不容置疑的。”

　　大型合金模块是大中型汽车保险杠模具加工生产的必需原料。长期以来，单件20吨以上的合金模具主要依赖进口材料，而且由于原先技术工艺上的缺陷，在整件大型的长方模块上挖凹形槽，加工费用高、时间长，模具加工使用表面质密度低，经常会出现疏松点，直接影响模具质量和模塑产品质量。

　　为了攻克这一难题，叶君志带领公司技术人员和锻造技工，根据10多年锻造加工模具钢材料的经验，进行反复研究，严格制定了系列大型P20凹形模块的锻造加工方法和锻后热处理，预硬化调质方案等。

　　8月31日，受黄岩三雷模塑公司委托，该公司成功锻造大型P20保险杠凹形模块。这填补了国内大中型汽车保险杠凹形合金模具材料锻造加工的空白，为国内大中型汽车保险杠模具加工生产的发展发挥了巨大作用，也标志着中国汽车保险杠模块材料的加工生产达到了世界先进水平。

　　“其实我们现在还处于一个调试阶段，到11月份技术会更完善，目前，意大利方面的客户已经跟我们联系过，可能会在9月份到我们公司洽谈业务。” 叶君志说。

　　现在，该公司已经相继承接了“长城汽车模具”、“金良模具”等国内外五六家汽车模具公司的大型汽车保险杠凹形模块锻造业务。

　　新闻短评：“太和”的“受捧”再次告诉我们，谁填补了市场的空白，谁就会被市场青睐，谁就是市场竞争中的赢家。

　　当前，许多企业面临着生产要素缺乏，发展步伐受羁的困境。不可否认，大家最缺乏的可能还是创新的意识，创新的动力，创新的产品。如果这样循规蹈矩、按部就班，势必被瞬息万变的形势淘汰出局。

　　拳头缩回来，是为了更有力地出击。企业创新也不是简单的投入，而是为获取更大地产出，赢得更为广阔的市场。