行业观察 汽车模具毛利率远超整车

在中国汽车市场快速发展的背景下，以汽车模具为首的模具业变得“炙手可热”，汽车模具业的盈利能力高于整车生产企业。逐步站稳脚跟的中国汽车模具业，已经初具国际竞争力，目前正拟进一步扩军国内和国际市场。


昨日，在上海举行的“第十二届中国国际模具技术和设备展览会”上，全球17个国家和地区、约1400家公司参展。


在强大阵容表象之外，中国模具工业协会指出：中国模具取代进口模具已经形成气候。近10年来，中国模具业销售收入保持近15%的快速增长。2007年，中国模具销售收入为870亿元，同比增长21%；模具出口约14.13亿美元，同比增长35.7%。但在模具进口上基本保持不变：2006年、2007年进口额分别为20.47亿美元、20.53亿美元。


上海国际展览有限公司副王蕾告诉记者，“汽车模具占据了大半江山。展区共计8万平方米，其中模具展区占地近3万平方米。”


模具投资是汽车设备投资的主要组成部分。在汽车生产中，90%以上的零部件需要依靠模具来成型。


汽车模具的盈利率高于整车生产企业。来自国内汽车模具第一股成飞集成(002190行情,股吧)的报表显示：其2007年第四季度汽车模具销售收入为1.0126亿元，毛利率为31.34%。而整车类上市公司的轿车毛利率仅为15%至25%。


一些汽车模具企业在占领中国市场的同时，已经瞄向国际市场。早在2004年就已经签订较大海外订单的天津汽车模具有限公司，就正在筹划此事。