宝马3系Bi-Turbo双涡轮增压版面

    这款3系变化最大的地方当然是在动力部分,改装后的L6发动机最大输出功率达到了360马力,在3800～5000rpm的范围内都能提供500N·m的扭矩,发动机的最高转速则可以达到7000rpm以上。而MAHLE活塞瓣的应用,可以使发动机在9.4:1的压缩比下产生1.1bar的最大推力。细心的调教带来的是可以与V8发动机媲美的表现,经过ALPINA的调教,宝马L6发动机的潜力被充分地挖掘了出来。

    发动机的升级自然要有周边设备的配合。ALPINA为该车装上了来自ZF的6挡短行程变速器,这就使得该车动力传输更为顺畅,让驾驶者在每一挡上都能享受7000转带来的强劲动力。改转过的发动机再配上新变速器,让这款双涡轮增压的宝马3系能在4.9秒内完成百公里加速,最高时速则可达到285km/h。

    该车的悬挂方面也将过细心的调教。不仅有电子系统辅助行车,工程师们还为新车换上了一套轻量化的悬挂系统。除此之外,经过重量的重新分布,ALPINA的专家们将该车调整为50:50的理想重量分布状态,再配和ALPINA经典的18英寸轮毂和米其林前225/40 ZR18(后255/35 ZR18)的轮胎,该车的操控性比原车有了很大的提升。

    内饰部分的变化相对较小,但也向人清晰地传递着运动风格。全新的方向盘和仪表盘,再配上运动座椅,这一切都会将驾驶者的激情点燃。

    像ALPINA的每个作品一样,新车都会帖上ALPINA的金属标致,而这款宝马Alpina Bi-Turbo在未来将不会量产,而仅仅生产几百辆,这就会让Alpina Bi-Turbo显得更加地与众不同了。