牡丹江富通汽车空调：“厂中厂”建配套基地

把配套厂直接引进龙头厂内，龙头与配套企业不隔一墙，紧密配合。富通一招妙棋，满盘皆活。

富通是龙头，聚集在它周围的中小企业是龙身和龙尾，龙头扬多高，龙身和龙尾就跟着走多远。

日前，记者在牡丹江富通汽车空调有限公司会议室见到了这样的场景：富通公司总经理毕士英正与配套生产零部件的企业负责人落实着有关新产品的研发情况。

富通公司与配套企业如此密切的关系，缘自富通公司建立的“厂中厂”。

找帅当兵 “厂中厂”建配套基地

富通公司前身是军转民企业——牡丹江空调机厂，始建于1988年。由于建设期长、投资过大，2亿多元项目资金全部来源于银行贷款，加上建设期利息，导致企业1997年投产时就背负了3.6亿元的债务，资产负债率高达120%。投产4个月就亏损1777万元，企业资不抵债面临破产。

为走出困境，寻求发展，工厂领导主动找帅当兵。在省、市政府支持下，于1998年和2002年，先后与一汽集团和湘火炬集团进行了战略重组。一次重组卸掉了包袱，扭亏增盈；二次重组转换了机制，引入了资金和先进的管理经验。2006年，富通公司随湘火炬并入潍柴动力，实现了企业再一次靠大连强、找帅当兵的大跨越。

两次外嫁，使富通公司走出了困境，赢得了发展机会。为了进一步扩大生产规模，2007年公司又建设两条80万台SP系列压缩机装配线，使年整机装配能力由40万台达到120万台。

生产能力有了，而企业自身零部件加工能力仅为30%左右。解决零配件产能严重不足成了当务之急。

怎么办？自己配套生产，需要资金上亿元，钱从哪里来？委托外地企业加工？供货距离长、周期长、成本高、管理难……

为此，公司领导学习日本、韩国汽车厂的经验，决定近距离建设配套基地。

思路决定出路。公司决定采取两条腿走路的方法建设配套基地：一条腿千方百计把分布在南方的关键零部件供应商引进本市，解决外委加工遇到的问题；一条腿立足市内，选择一批具有生产能力的企业，解决技术工人和专用设备不足的问题。

那时，富通空调占地面积1.17万平方米，建筑面积4.4万平方米，闲置厂房面积2万平方米，水、电、气等资源更是大量闲置。

富通决定利用厂内闲置资源作为招商平台——建立“厂中厂”：凡进厂投资者均可享受减免房租、采暖费，优先配套政策。

2006年春节过后，从哈尔滨引来了第一位投资者，利用富通闲置的厂房，组建了牡丹江同旺机械有限公司，投资680万元形成了年产压缩机缸体20万台套的生产能力。投产迅速见效，当年生产缸体15万套，配套零件比进口价格低了三分之一。