钢铁行业要从政策拉动中发现需求亮点

    纵观主要用钢行业的发展，呈现出了不同的趋势。其中，由于金融危机导致全球贸易下降，集装箱行业受到的冲击最为严重。而海运贸易的下降，也使造船业受到牵连。由于生产周期较长，船舶行业虽然当前能够保持一定的用钢需求，但新船接单量大幅下滑导致今后几年的需求将有所下降。汽车行业虽然产量恢复较快，但除受政策激励的小排量轿车销量增长外，其余销售均不理想。而机械制造业由于受到大规模基础设施建设和农机补贴等政策的影响，复苏速度较快、力度较大。

     从上述行业的运行情况中，我们发现，我国实施的一系列经济刺激计划的效果已经显现出来，部分行业的用钢需求开始有所好转。我国通过加大基建投资和保障性住房建设，直接拉动了建筑用钢市场的逐步回升，同时，这些经济刺激计划通过拉动工程机械、农用机械、汽车和家电下乡等，拉动了这些行业的复苏，并将间接拉动这些行业的用钢需求。

     不久前，国务院召开常务会议指出，要认真落实扩大投资的各项政策措施；着力扩大消费特别是居民消费；加快推动重点产业调整振兴。会议提出了下达第三批中央投资，稳定住房、汽车等大宗消费，稳定外贸进出口，加快推进重点产业调整振兴等8项重点工作。由此可见，汽车、房地产，以及其他十大产业调整和振兴规划所涉及到的钢铁下游行业有可能在未来得到国家政策的支持，成为最有可能复苏的行业。钢铁行业需要加强对这些行业走势的分析，从中发现国家政策逐步拉动的需求回升所在，并根据这些信息及时调整自身的生产节奏和品种结构，适应市场需求的即时变化。