珠三角制造业西拓势头正显张力

　　肇庆市位于珠三角西部，滨临西江，处于西联广西及大西南东进的交通咽喉地带和泛珠三角的“龙颈”部位，是大西南物流(矿产资源和产品)、人 流东进的枢纽，在泛珠三角区域合作与发展中起着“承东启西”的作用。近年来肇庆市制造业、物流业快速发展和引进外资总量逐年上升的势头说明，珠三角核心区 经济能量经多年积累，沿西江向西转移扩散的势头已经显现，今后在推动西南地区工业化和城市化过程中将发挥越来越大的作用。

　　随着上海国际航运中心一、二期工程的相继建成和长江“黄金水道”开发国家战略的实施，长三角经济北扩和沿长江西拓的态势已经日趋明朗。西江在航道等级和适航里程等方面虽不及长江，但与长江有异曲同工之处。

　　从国家发展思路来看，旨在促进长江沿江地区区域协调和统筹发展、加强上海与长江沿江地区合作———即“长江战略”的重新提出和组织实施，是贯彻 落实统筹区域发展国家战略的重要组成部分，在新世纪继续推动我国经济社会全面、稳定、持续和高速发展及形成促进我国区域经济协调发展机制建设方面更具有其 他地区不可替代的特殊地位和作用。

　　同样，以西江开发为抓手，加强西江重要节点城市制造业发展的联动和合作，对于推动整个西江沿江地区的协调发展乃至整个西南地区的经济协调发展都 具有尤其重要的意义和作用。在这其中，珠三角地区承担着重要的责任和义务。通过肇庆市工业城市的创新名片，如今我们欣喜地看到，珠三角制造业西拓势头正显 张力，与长三角已经形成比翼双飞的好势头，就是这方面的最好体现。

　　需要加以指出的是，与“长江战略”一样，“西江开发”的提出和组织实施，可以包容和揉合多项其他国家战略的实施内容，有利于工业化战略、城市化 战略、国际化战略、信息化战略和产业群战略等在大区域范围内的全面推进，有利于以物流为依托的制造业、现代服务业和外资向内陆纵深地区的自然延伸与拓展， 也有利于在国家层面形成促进区域经济协调发展的机制，进而大幅度加快内陆地区的现代化和国际化进程，实现沿海与内陆地区统筹发展的目标。(作者系全国经济 地理研究会副会长、华东师范大学长江流域发展研究院研究部负责人)