未来汽车看点：零事故 体感操控!

　　今年的国际消费类电子产品展览会(简称ces)，可不仅仅是it行业的主场。凭借自动驾驶、车联网等新技术，包括通用、福特、大众、丰田、现代、马自达、奥迪、宝马和菲亚特、克莱斯勒都来到了现场，在拉斯维加斯会展中心单独辟出了一个展馆，占据了约14万平方米的场地，声势搞得比it行业还要浩大，抢尽了赌城ces风头。

　　新技能get：零事故

　　自动驾驶

　　在今年的ces上，汽车制造商跟约定好了似的，不约而同都推出了自动驾驶技术的车型，用以展示其在该领域的进展。事实上，最早开始被消费者关注到的自动驾驶车辆，并不是来自于汽车企业，而是来自于谷歌。谷歌早在2009年就开始研发这一技术，其自动驾驶车辆已累计行驶了超过70万英里。2014年年末，谷歌正式发布了其内置有诸多传感器和系统软件的自动驾驶原型车，并表示要在五年内投产。

　　于是汽车界大佬们坐不住了，这不，奔驰、奥迪等车企都纷纷在ces上展示了自动驾驶车辆。

　　奔驰：“f015”概念车惹眼球

　　奔驰在ces上亮相了一款极具未来感的自动驾驶车，名为“f015luxuryinmotion”，是一辆外表炫酷的概念车，其传动系统和燃料箱使用了碳纤维强化塑料，因此同相等车型相比重量更轻，造型也如未来战士般充满未来感。

　　而它的亮点显然不止是外观。据奔驰介绍，该车配置了六块高清触摸屏，乘客可以通过这些屏幕进行导航、浏览网页等操作。这点倒是与特斯拉的设计理念不谋而合，看来大屏将是未来汽车内室设计的主要方向。据奔驰ceo蔡澈介绍，f015luxuryinmotion既可以自动驾驶，也可以手动驾驶，在车体前后有一个led灯带，当手动驾驶时为白色，自动驾驶为蓝色。

　　蔡澈表示，奔驰研发自动驾驶汽车有近30年历史，两年前已经有一辆自动驾驶汽车接受了实地道路测试并行驶了60英里。而根据奔驰的规划，未来自动驾驶技术还将扩大至其客车业务。不过，蔡澈也说到，自动驾驶汽车的普及，尚面临法律、技术等方面的难题。

　　福特：不当“吃螃蟹的人”

　　福特在ces上也表达了自己对于自动驾驶汽车的想法。福特cto兼全球产品总监拉吉·奈尔在ces的主题演讲中谈到，未来五年内将会有厂商推出完全无需人工介入的自动驾驶汽车。他认为，虽然无人驾驶车辆的普及还需要一定时间，但一些半自动驾驶功能，例如自动泊车、自适应巡航控制、预碰撞自动刹车等技术，都已经实现普及，也会让驾驶变得越来越轻松和安全。

　　不过，福特ceo马克·菲尔兹认为，虽然福特也在无人驾驶的领域进行研发，但却并不急于充当行业第一人。同时，他认为无人驾驶汽车也不会完全取代目前的人工驾驶模式，驾驶乐趣仍然是该公司对产品的追求。

　　奥迪：发布prologue自动驾驶概念车

　　奥迪在ces2015展会上展出了一款基于a7研发的新款prologue概念车，主推目前十分火热的自动驾驶技术。这辆概念车全名为prologuepiloteddrivingconcept，它使用了奥迪最新自动驾驶技术，可实现无人驾驶。

　　prologue概念车采用混合动力系统，搭载4.0tfsiv8双涡轮发动机，匹配8速e-tiptronic变速箱(内置一台电发动机)，最大输出功率505千瓦，峰值扭矩950牛米，百公里加速仅3.5秒，性能表现出色。而其百公里燃油消耗为7.9升，二氧化碳排放量为185g/km。

　　奥迪在prologue概念车装配的自动驾驶系统，要通过车身多角度安置的摄像头、雷达传感器以及超声波传感器来监测行驶环境，得到的信息将传输到类似自驾系统的控制大脑的“zfas”(驾驶辅助主控单元)，来指挥车辆自动驾驶。参加展会之前，这辆奥迪a7piloteddrivingconcept自动驾驶概念车专门从位于硅谷的斯坦福大学行驶到拉斯维加斯，完成了900公里(约560英里)开放道路试驾。

　　新技能get：来，跳个舞吧!

　　体感控制

　　在ces上，我们还看到了不少“超科幻”的技术——体感控制。例如，你可以在宝马车里，用不同的手势来控制音响、空调，其车内的控制摄像头都能够“看懂”你的需求;你也可以在奔驰f015概念车里，用眼球转动或手势来控制汽车;通用安吉星、福特sync3的语音操控功能能够让你跟车“对话”;此外，旋转钮已经out了，集成多种功能的大尺寸触摸屏才是王道，隔着屏幕用手势指挥也能够控制;汽车线束系统制造厂商德尔福则推出了一套包含按键、触摸屏、手势、眼球运动、语音控制在内的集大成控制系统……

　　总之，大概意思就是，未来你可要好好锻炼一下你的小脑，在车内舞个太极或是练个瑜伽，就能够轻松控制车内各项功能。哦对了，还要管理好眼神，因为汽车内置的摄像头可是时时刻刻都“含情脉脉”地看着你哟!

　　当然，体感设备不仅限于车内，例如三星就开发了可以远程控制车辆的智能手表，可以通过手表的指令，开启车门或是自动泊车。虽然这跟利用手机程序控制汽车是一个道理，但未来穿戴式设备将会变得越来越普及。

　　关于ces

　　不同于常规的大型车展，在ces上，车企们不再将焦点聚集在新车型或是概念车身上，而是更为关注能够植入到车内的高新科技，以及这些技术如何通过汽车传递给消费者。据介绍，互联网概念汽车、自动驾驶概念汽车、可以互联互通的车载信息系统以及电池燃料技术成为了此次ces的主要展示方向。

　　“ces逐渐成为了汽车制造商发布新技术的集中营，”ihs咨询公司分析员markboyadis称。