汽车行业前两月产销数据可观

据中国汽车工业协会最新统计，2009年1月，国内汽车生产65.68万辆，环比增长4.75%，同比下降20.46%；销售73.59万辆，环比下降0.77%，同比下降14.31%。在汽车主要品种中，乘用车产销52.48万辆和61.06万辆，环比增长7.34%和4.45%，同比下降13.82%和7.76%；商用车产销13.20万辆和12.53万辆，环比下降4.41%和20.21%，同比下降39.10%和36.35%。2009年1月，中国汽车销量首次超过美国，全世界的目光都聚集到中国。中国汽车市场似乎已经成了全球汽车企业的“救命稻草”。

至记者发稿时，中国汽车工业协会还未公布2月份统计数据，但根据全国乘用车市场信息联席会统计的2月份车市数字（因口径差别，双方统计数据通常略有差异，但不影响走势分析），也可见端倪：2月份中国乘用车产销59.59万辆和60.79万辆，环比增长11.50%和下降6.90%，同比增长24.00%和33.10%。今年前两月乘用车累计产销112.98万辆和126.15万辆，同比增长2.10%和14.10%。销量依然延续了从去年12月开始的车市反弹趋势，这样规模的增长速度，在全球车市一片惨淡的今天显得格外抢眼，印证了中国是目前全球极少数可能成为车市“避风港”的国家。

2008年底，无论是整车生产企业、业内资深分析人士还是经销商对2009年国内汽车销售市场都不乐观。但随着国家产业调整振兴规划和消费刺激政策的相继出台，2009年前两月国内乘用车销量全面上涨，尽管目前的销量有很大一部分来自库存消耗，但统计数据也显示出生产同样在增加，毕竟，汽车生产企业的预期将随着销量的增长不断调高，产量也必将增加。