京沪高铁将由中国自行设计

    4月18日，京沪高速铁路全线开工。有媒体称，这条世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，将由中国自行设计，自主开展系统集成，利用国内技术建设基础工程，技术装备全部在国内企业生产制造。目前，我国已掌握时速300公里和350公里动车组制造技术，以及时速200公里及以上铁路成套技术，形成了自主技术体系，这些都为建设京沪高速铁路提供了技术支撑。铁道部副部长卢春房介绍，京沪高铁工程建成后，京沪铁路通道可以实现客货分线运行，有利于从根本上缓解京沪通道运输能力长期紧张的状况。

    点评:如今，京沪沿线7省市的GDP已经占全国的40%，人口占全国的四分之一，这条高速大动脉带来的效益将无可限量。其战略意义还在于完善我国综合运输体系，带动相关产业链的升级。京沪高铁的修建将有利于提高交通运输系统的整体效率，降低全社会的运输成本。而且利用先进成熟技术建设京沪高铁，不仅可以加速提升铁路现代化整体水平，还将带动钢铁、机械、电子、信息、新材料等相关产业发展。